출근 비상 '서울 버스파업' 원인과 여파

오늘은 서울 시내버스 노조가 2024년 3월 28일 파업 결렬을 선언하고 오전 4시를 기해 파업에 돌입해 출근길에 큰 지장을 받고 있는 '서울 버스파업'에 대해 이야기해 보려고 합니다. 12년 만에 파업으로 시민들의 출근길 불편이 우려되는 가운데, 파업이 시작된 이유와 대처 출근 방법 등 다양한 정보를 알아보겠습니다.

- 서울 버스파업이란? -
서울 버스 파업은 서울특별시 시내버스 기사들이 소속된 '전국 자동차 노동조합 연맹 서울시 버스노동조합'이 2024년 3월 28일부터 진행 중인 파업입니다.
현재 서울 시내버스 노조와 사측 간의 임금 협상이 결렬되어, 노조가 파업에 돌입했습니다. 노조는 시급 12.7% 인상을 요구했으나, 사측은 2.5% 인상안을 제시했습니다. 중재를 시도한 서울지방노동위원회의 6.1% 인상안에도 양측은 합의에 이르지 못했습니다. 이번 파업으로 서울 시내버스 전체 차량 수의 97.6%에 해당하는 7,210대 차량이 운행을 멈추었습니다. 경기도 버스, 마을버스는 참여하지 않았습니다.

- 서울 버스파업이 시작된 이유 -
임금 수준 개선: 노조는 기사들의 임금 수준을 개선해야 한다고 주장합니다. 서울시내버스 기사들의 임금이 인천이나 경기 지역에 비해 낮다고 보고, 이로 인한 인력 유출을 막기 위해 임금 인상을 요구하고 있습니다.
호봉제도 개선: 기존의 호봉제도가 불합리하다고 판단하여, 이의 개선을 요구하고 있습니다.
정년 이후 계약직 임금 차별 폐지: 정년을 넘긴 후 계속 근무하는 촉탁 계약직에 대한 임금 차별을 폐지해달라는 요구도 있습니다.

- 현재 서울 버스파업으로 인한 대처 방법 -
지하철 운행 횟수 증가: 지하철은 하루 총 202회 늘려서 운영합니다. 출퇴근 혼잡 시간을 기존보다 1시간씩 연장해 열차 투입을 늘리고, 지하철 막차 시간은 종착역 기준 익일 오전 1시에서 오전 2시로 연장 운영합니다.
무료 셔틀버스 운행: 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 119개 노선, 480대를 투입해 1일 총 4959회 운행합니다.
실시간 교통정보 제공: 다산콜 재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스 정보 안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보를 제공할 예정입니다.

- 서울 버스파업으로 인한 이로운 점 -
노동자 권리 인식: 파업을 통해 노동자들의 권리와 노동 조건에 대한 사회적 관심이 높아질 수 있습니다.
노사 관계 개선: 파업을 계기로 노사 간의 대화와 협상이 활성화되어, 장기적으로 더 건강한 노사 관계를 구축할 수 있습니다.
대중교통 시스템 재검토: 파업으로 인해 대중교통 시스템의 취약점이 드러나면서, 개선하기 위한 논의와 조치가 활발해질 수 있습니다.

- 서울 버스파업의 문제점 -
출근 시간대 지하철 혼잡: 버스 운행 중단으로 인해 지하철역이 평소보다 더욱 붐비며, 출근길 대중교통 이용에 큰 불편을 겪었습니다.
정보 부족: 파업 소식이 사전에 충분히 알려지지 않아, 많은 시민들이 버스 정류장에 도착해서야 파업 소식을 접하고 혼란을 겪었습니다.
택시 대란: 버스 이용이 어려워지면서 택시 수요가 급증하면서, 택시 역시 잡기 어려운 상황이 발생했습니다.

- 서울 버스파업의 이전 사례 -
2000년: 2000년 6월 20일부터 6월 27일까지 서울특별시 시내버스 노조가 파업을 진행했습니다. 파업의 원인은 임금 인상과 근로조건 개선 요구였습니다.
2021년: 2021년 8월 26일부터 9월 4일까지 서울특별시 시내버스 노조가 파업을 진행했습니다. 파업의 원인은 코로나19로 인한 승객 감소로 인한 임금 감소와 근무환경 개선 요구였습니다.
2022년: 2022년 4월 19일, 서울특별시 시내버스 기사들이 소속된 전국 자동차 노동조합 연맹 서울시 버스 노동조합이 임금 인상과 정년 연장 등을 요구하며 파업을 예고하였습니다.

- 이전까지의 파업과 다른 차이 -
위의 사례들은 파업을 예고했을 뿐이지 실제 일어나지 않았지만, 이번 파업은 특히 시민들의 출퇴근에 큰 문제가 될 것으로 보입니다. 서울 시내버스 노조가 실질적으로 파업한 것은 2012년이었으며, 당시에는 20분간의 부분 파업이 진행되었습니다. 이번 파업은 12년 만에 발생한 것으로, 전체 서울 시내버스의 97.6%에 달하는 7210대가 운행을 멈추게 되었습니다.

파업은 노동자들이 자신의 권리를 주장하기 위한 수단이지만, 반대로 이번 서울 버스파업으로 인해 많은 분들이 불편을 겪고 있기 때문에, 서로 조금씩 양보하고 협력하여 합의점을 찾아 극복해 나가길 바라면서, 여기까지 "서울 버스파업"에 대한 이야기를 마무리하며, 다음 포스트에서 또 다른 유익한 주제로 여러분을 찾아뵙겠습니다. 감사합니다.